Termocombustores regenerativos
Los combustores térmicos regenerativos combinan la cámara de combustión con el sistema de recuperación del calor con el proceso regenerativo y pueden estar equipados de dos o más columnas con aislamiento interno que contienen materiales cerámicos seleccionados expresamente en función de los parámetros de proyecto. Antes de la entrada en la cámara de oxidación, donde, con presencia de oxígeno, se alcanza la temperatura de cebado con temperaturas superiores a 750° C, el aire contaminado se introduce en la cámara de recuperación para ser precalentado a través del lecho cerámico. En la cámara de combustión se produce el proceso de oxidación y de neutralización de los compuestos orgánicos. Una vez producida la depuración, el aire calienta un segundo lecho, permitiendo una recuperación térmica siempre superior al 90%.
Aplicabilidad de la tecnología
La reacción de oxidación con aire de las sustancias contaminantes las convierte en CO2 y H2O. La mezcla gaseosa puede encontrarse dentro o fuera del campo de inflamabilidad, influyendo tanto en las posibilidades de autosustentación de la llama como en la propagación de explosiones. Se pueden presentar tres situaciones diferentes, al variar la concentración del contaminante que se puede eliminar, normalmente COV (Compuestos Orgánicos Volátiles):
Si la concentración es inferior al LEL, la llama no se autosostiene y es necesario usar metano cuando la concentración se vuelve muy baja y el proceso resulta antieconómico. Si la concentración está cercana al límite de inflamabilidad, es preferible reducirla diluyendo con aire para evitar peligros de explosiones en la línea de convección.
Si la concentración del orgánico está dentro del campo de inflamabilidad, la operación es económica y se deben tomar a nivel de sistema las medidas de supresión de llama y explosión de los colectores de convección.
Si la concentración es superior al HEL, es necesario realizar la dilución con aire, tomar las medidas de supresión de llamas y explosión en los colectores de convección y diseñar el sistema con especial atención contra las fugas y las infiltraciones desde y hacia el gas combustible.
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